温州特斯拉车祸驾驶员已苏醒 应该查是什么原因造成失控刹车无法实现反而加速

特斯拉与车主曾各执一词

据此前报道，事故发生后，车主詹先生否认了自己酒驾和毒驾，并自称有30多年驾龄，在接受大河网采访时他还表示，事故发生时脚一直放在刹车板上，踏板是硬的，没有制动效果;未踩油门;按P档按钮后，车辆加速;一直在躲避行人。

涉事特斯拉车主的儿子詹先生也曾表示，2022年11月5日，父亲驾驶车辆准备靠边停车，踩下制动踏板时发现踏板很硬，深踩后依旧无法停车。车子驶上公路后突然自动加速，狂奔了约2.6公里，猛踩刹车也毫无作用，其间撞倒了多台车辆，造成人员伤亡。

据南方都市报，特斯拉公司方面则回应记者称，后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%;全程没有踩下刹车的动作;行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

双方都明确表示自己没有责任。事后，该起事故的调查进展受到了广泛关注。

早前，特斯拉方面表示，事故鉴定工作在警方的监督下开展，鉴定机构是国家认可的专业权威鉴定机构，由警方选定。2022年12月，知情人士透露，鉴定机构为司法鉴定科学研究院，由于案情复杂，鉴定机构申请延长了一个月。

记者了解到，司法鉴定科学研究院是司法部直属的司局级科研事业单位，设有痕迹鉴定学、电子数据鉴定、道路交通事故技术鉴定等专业，主要承担全国各地公、检、法等机构送检的重大、疑难、复杂、敏感、涉外案件的司法鉴定，同时接受企事业单位、社会团体和个人的委托，对交通事故、民事纠纷、仲裁等活动中所涉及的专门性问题进行技术检验和技术鉴定。

曾有鉴定机构表示“难鉴定”

回溯特斯拉出现的交通事故，不少车主在陷入刹车失灵“罗生门”后，选择寻找第三方鉴定机构，但也有车主担心鉴定机构无法鉴定出“刹车失灵”的软件问题。