中国“万亿之城俱乐部”大洗牌 都有哪些新成员

如果常州和烟台晋级万亿GDP城市，江苏、山东这两大经济强省也将形成新的万亿城市格局。目前来看，山东拥有两座“万亿之城”，分别是青岛和济南。与此同时，经济总量排在山东之前的广东和江苏，分别拥有4座万亿城市。

河北第一大城市唐山，是常州和烟台之后，另一个万亿城市的“种子选手”。2022年唐山GDP达8900.7亿元，比上年增长4.7%，在河北省已经公布2022年GDP数据的地级市中，唐山GDP总量、增量、名义增速三项指标均排名第一。

对于冲刺万亿之城，唐山也是雄心勃勃。唐山在“十四五”规划中明确提出，未来五年，综合经济实力不断提升，力争进入“万亿俱乐部”。不过，想要在2023年GDP突破万亿，唐山的GDP增量要达到1100亿元以上，GDP增速至少要达到12.4%。这对于正处于新旧动能转换的唐山而言，难度可想而知。

由于唐山两会延期至2月中旬召开，其2023年的政府工作目标目前尚未公布。分析认为，如果未来两年唐山GDP平均年增速在7%左右，将在2024年顺利跨入“万亿俱乐部”。这也意味着，河北将实现万亿GDP城市零的突破。

当然，在跨越万亿GDP的同时，各大城市也需要积极推动产业结构转型升级，尤其是在“双碳”目标之下，绿色低碳化发展是必然趋势。

早些年，常州在后备阵营中并非领跑者。以2015年为时间节点，这一年常州GDP为5281亿元，不仅低于目前位于其后的大连、徐州等城市，而且还比烟台少了约800亿元。但7年过后，常州已是经济体量最接近万亿的城市。

常州为何能在7年间后来居上?答案是新能源产业。作为曾经的全国三大乘用车制造基地之一，常州凭借汽车工业的底蕴，在国内新能源汽车产业上提前落子。2015年，常州引入动力电池制造商——中航锂电(现更名为“中创新航”)，至2022年已是国内市场占有率仅次于宁德时代、比亚迪的动力电池制造商。

2022年，常州新能源产值超过5000亿元。常州动力电池产销量居全国第一位，占全国五分之一;常州拥有理想、比亚迪等整车生产企业，新能源整车产量占江苏全省的一半;电池片及组件产能占全国10%左右……

牛凤瑞说，整体来看，各个城市发展是一个马拉松式的过程，在某一个时段快一点或者慢一点，都属于正常现象。但如果正好踩中产业发展的步点，对于城市的发展会产生很大的推动作用。

对于梦想进入“万亿俱乐部”的众多后备军而言，如何在主导产业继续发光发热的基础上，找到新的增长点，是城市能级跃升的关键。