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价格战新进展:南北大众同日入局 汽车还有下降的空间吗

导读:价格战新进展:南北大众同日入局 汽车还有下降的空间吗短短几天内,国内车市经历了前所未有的“降价潮”,地方政府、主机厂、经销商前仆后继,企政大额补贴、终端大幅降价比比皆是,这场“价格大战”已呈愈演愈烈之势。

开年以来,已有近40个汽车品牌以不同方式展开降价,各地方汽车促消费声音亦此起彼伏,价格战对终端市场的影响已逐渐显现。

中汽协3月10日数据显示,2月汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆,环比分别增长27.5%和19.8%,同比分别增长11.9%和13.5%。其中,乘用车产销分别完成171.5万辆和165.3万辆,环比分别增长22.8%和12.5%,同比分别增长11.6%和10.9%。“因去年同期及今年1月均为春节月,基数相对较低,叠加2月各地陆续出台汽车促消费及车企降价促销等政策影响下,汽车产销环比、同比均呈明显增长。”

对于近期“疯狂”的车市,中汽协副秘书长陈士华认为,价格战无法带来长期积极效果,“产品价格的适度下调,有利于激发消费者的购买需求,但采取简单的价格竞争策略并非长远之计。”

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