成都豪撒1亿购车补贴 这些车子卖不掉到时候会亏得更惨所以疯狂甩卖

不过对于政府下场参与“价格战”的影响，也有着不同的声音。

《经济日报》在3月17日发表的评论文章中指出，作为仅次于房地产的大宗商品，汽车不但单品价值高，而且能够带动相关产业发展，增加地方GDP和税收，吸纳大量就业，因此一些地方政府对本地整车企业“宠爱有加”。但这也导致了一个潜在风险，就是不少地方不自觉地被车企捆绑，甚至深度介入汽车企业经营。企业发展得好，自然皆大欢喜;一旦不尽如人意，则后患无穷，所谓“一荣俱荣，一损俱损”。

据成都发布，成都经开区(龙泉驿区)作为全国重要的汽车产业基地，聚集有一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等整车企业10家，零部件企业500余家，2022年整车产量98万辆、汽车产业产值1541亿元，其中新能源汽车4万辆、同比增长36%。速腾、捷达系列、丰田亚洲龙、标致5008、沃尔沃XC60等多款市场热销车型均出产自其位于龙泉驿区的制造工厂。